سرنوشت بازار خودرو در سال ۱۴۰۰، بسیاری از ما، در ذهن خود این سوال را داریم که خودروسازی ایران در سال ۱۴۰۰ چه سرنوشتی را به خود خواهد دید؟ اکنون بهترین زمان خرید خودرو است یا باید صبر کنیم و منتظر ارزانی قیمت خودرو باشیم؟ آیا در‌های این صنعت روی همین پاشنه خواهد چرخید؟ یا تغییر و تحولات اساسی در انتظارش است؟ واردات خودرو آزاد می شود یا باید قید خرید خودروهای خارجی را زد؟ پاسخ به این پرسش‌ها ارتباط مستقیم با دو رخداد مهم در سال ۱۴۰۰ دارد، یکی تغییر دولت و دیگری از سرگیری برجام و لغو تحریم‌ها که تاثیرات زیادی در بازار خواهد داشت. امسال سال مهمی برای کشور خواهد بود چرا که در مرداد ماه، عمر دولت دوازدهم به پایان می‌رسد و میهمانانی جدید راهی ساختمان پاستور خواهند شد، رخدادی که می‌تواند باعث ایجاد تغییر و تحولاتی اساسی در تمام صنایع، به ویژه صنعت خودرو باشد.

از طرفی با توجه به اینکه چند وقتی است که صحبت برجام هم داغ شده، احتمال دارد قبل از تغییر دولت، سرنوشت برجام و تحریم هم مشخص شود، که این ماجرا نیز نقشی اساسی در سمت و سوی صنعت و بازار خودرو طی سال آینده خواهد داشت. سرنوشت خودرو در سال آینده را می‌توان با توجه به فاکتور‌های مختلف بررسی کرد. از ارکان مهم در این صنعت، بخش تولید و توجه به آن است، اکنون در بخش تولید با زیرشاخه‌های مختلفی از جمله نهضت داخلی‌ سازی و روند تامین قطعات از داخل و خارج مواجه هستیم.

بنا بر اظهارات مسیح فرزانه کارشناس صنعت خودرو، بخش بزرگی از بازار خودرو کشور در اختیار محصولات خودروسازان داخلی و چینی است که درصد دقیقی از آن در دسترس نیست؛ ولی داده‌ها نشان می‌دهند مثلاً در سال ۱۳۹۶ در حالی ‌که میزان تولید خودروسازان داخلی یک ‌میلیون و ۵۳۴ هزار دستگاه بوده، در همین مدت مشابه حدود ۷۰ هزار دستگاه خودرو به کشور وارد شده است. این یعنی سهم خودرو‌های وارداتی در حد کمتر از ۱ درصد از کل بازار بوده است. اگرچه در طی ۶ ماه اخیر بازار خودرو در هر دو بخش (داخلی و وارداتی) با رکود قابل ‌توجهی مواجه بوده، اما با نزدیک شدن به هفته‌های پایانی سال در کنار تثبیت نسبی قیمت ارز و آرامش مقطعی در بازار خودرو، مصرف‌کنندگان زیادی به دنبال خرید خودرو موردنظر خود هستند.