آریو

سال ۹۳ بعد از نهایی شدن مذاکرات بین سایپا و زوتی (یا همان زوتای)، مدل Z300 ابتدا به S300 تغییر نام داد و در نهایت، نسخه مونتاژی‌اش با نام آریو به بازار آمد. آریو می‌توانست دستاورد مهمی برای سایپا به حساب بیاید اما به نظر می‌رسد با برخی از تصمیمات، این اتفاق نیفتاد. آریو در بازار خرید و فروش دست دوم خود اوضاع نابسامانی دارد؛ اما در میدان رقابت می‌تواند مقابل برلیانس H330‌ حرف‌های خوبی برای گفتن داشته باشد. به‌ویژه آنکه در مقابل برلیانس از چهره معقول‌تر و منطقی‌تری بهره می‌برد. غیر از تغییراتی اندک در فرم صندلی‌ها و روکش آن‌ها، تفاوت خاصی میان مدل‌های مونتاژی آریو دیده نمی‌شود. بزرگ‌ترین تفاوت‌های بین S300 و Z300 یعنی نمونه‌های ایرانی و چینی این زوتی، حذف بسیاری از آپشن‌های استانداردی است که روی ویرایش چینی دیده می‌شد از جمله نمایشگر بزرگ ۷ اینچی و دکمه‌های کنترلی روی فرمان. البته ساختار پیشرانه و جعبه‌دنده نیز هم‌چنان از نسخه چینی، قرض گرفته شده است.

توضیحات

رانندگی و عملکرد فنی
۴۰%
طراحی ظاهری
۵۵%
کابین و امکانات
۴۰%
ارزش در مقابل قیمت
۴۵%
کیفیت
۴۰%

نقاط قوت

  • تعلیق نرم و کارآمد
  • فضای جادار کابین
  • پیشرانه تحت لیسانس میتسوبیشی

نقاط ضعف

  • عایق‌بندی کابین
  • حذف برخی آپشن‌ها نسبت به Z300
  • عملکرد جعبه‌دنده در سبک‌کردن یا معکوس (مدل اتومات)

مشخصات ظاهری

  • نوع بدنه : سدان جمع و جور
  • نوع شاسی: یکپارچه
  • نسل (کد اتاق) : نسل اول
  • طول : ۴۵۶۵ میلی‌متر
  • عرض: ۱۷۶۶ میلی‌متر
  • ارتفاع: ۱۴۸۶ میلی‌متر
  • فاصله محوری: ۲۷۰۰ میلی‌متر
  • وزن: ۱۲۷۵ کیلوگرم
  • حجم باک: ۵۵ لیتر

مشخصات فنی

  • محور محرک: دیفرانسیل جلو
  • گیربکس: ۵ دنده دستی
  • پیشرانه: ۴ سیلندر
  • حجم موتور: ۱.۵ لیتر
  • قدرت: ۱۰۳ اسب ‌بخار
  • گشتاور: ۱۴۱ نیوتن ‌متر
  • شتاب: ۱۱.۸ ثانیه
  • سرعت: ۱۷۰ کیلومتر برساعت
  • مصرف ترکیبی ۷ لیتر در صد کیلومتر

خودروهای مشابه با آریو

  • بسترن B30
  • دانگ فنگ S30
  • جیلی GC6

دیدگاهها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “آریو”