نباید این نکته را فراموش کرد که یکی از عمده‌ترین دلایلی که در حال حاضر مانع عرضه محصولات برقی به خصوص خودروهای چینی برقی در بازار کشورمان می‌شود نبود زیرساخت‌های لازم در این حوزه است.

نبود ایستگاه های شارژ سریع باعث می شود که خودروهای برقی در ایران عملا کارایی چندانی نداشته باشند چرا که شارژ کردن باتری ها با برق معمول شهری معمولا بیش از ۶ یا ۷ ساعت به طول می انجامد.

این درحالیست که خودروسازان چینی برخلاف همکاران ایرانی خود، به تکنولوژی قابل‌قبولی در زمینه ساخت و عرضه خودروهای برقی دست یافته‌اند و در صورت فراهم شدن بستر حداقلی برای شارژ این خودروها، بسیاری از برندهای مطرح در چین می‌توانند نمونه‌های برقی خود را در کشورمان نیز عرضه کنند.

نکته دیگر قیمت تمام شده بالای خودروهای برقی چینی برای بازار ایران است که از سد تعرفه ای حدود ۵۰ درصدی واردات خودرو منفصله ناشی می شود. درواقع خودروهای برقی اقتصادی به ذات از خودروهای مشابه بنزینی گران قیمت تر هستند و با توجه به تعرفه بالا و بدون سوبسیدی که برای واردات قطعات منفصله به کشور وجود دارد، قیمت تمام شده با قوانین فعلی (۱۴۰۰) و با توجه به نرخ دلار فعلی، به راحتی از مرز یک میلیارد تومان عبور می کند و همین عامل نیز باعث فروش اندک چنین خودروهایی در بازار خواهد بود.